Hur man kör bil på vintersäsongen

• Försök aldrig att stoppa växeln helt, speciellt om du är på stigningen. Detta innebär att du måste sakta ner långsamt i snön, alltid hålla ett minimum momentum innan du vänder mot en kulle.
• Kontrollera alltid vägytans skick. Vid avgångstiden, ge bra acceleration och bromsning, men bara en stund. Detta kommer att göra dig medveten om vägförhållandena. Om du märker att förhållandena ändras, upprepa provet på ett säkert sätt (vid en stoppskylt eller på en öde). Att vara medveten om förhållandena på vägytan hjälper dig att göra de bästa besluten när du kör.
• Ta alltid ett par kablar med dig, för att användas om batteriet går ur. De flesta kommer att erbjuda dig hjälp, men få har kablar med dem. Med hjälp av dem ökar möjligheten att starta om bilen med 10 gånger.
• Mjuk snö, oavsett om den ligger i körfältet eller vid kanten av vägen eller mellan slitbanorna, ger mer grepp att styra eller stoppa än hård snö eller is i körfältet. De istäckta banorna är extremt farliga. Styr ratten väl och kör långsamt din manövrering på den säkraste platsen för körning.
• Om du fastnar, behöver du inte skämmas för att begära ett tryck till din passagerare eller ett passagerare. Ibland kan en slump från en bil bakom dig vara användbar. Var försiktig när du använder ett sladdtåg. Det är lätt att dab bilen som drar dig om du återkommer plötsligt vidhäftning. Skydda, men se till att fordonet du behöver trycka rör på din stötfångare innan du börjar flytta, för att minimera skador på båda fordonen.
• Undvik automatisk hastighetsjustering om det finns risk för glidning. Den automatiska varvtalsreglaget gör att du inte förstår att bilen börjar glida bort och fördröjer dina reaktionstider. Det kan också snurra hjulen, medan bilen förlorar grepp vilket gör situationen sämre.
• Håll alltid tanken full av två anledningar: Om du fastnar någonstans och du är helt isolerad måste du använda bilvärmaren. Den andra orsaken är att kondensbildning i tanken undviks (tillsatser som tar bort vattnet i bränslet finns på marknaden). Det är också klokt att alltid ha en gammal filt, kappa eller sovsäck i motorhuven.
• När du kör på snöiga eller isiga vägar med automatisk växellåda, se till att den överbefolkade växeln (om du har en) är urkopplad. Detta kommer att säkerställa att överföringen inte kan öka eller ändra hastighet på drivhjulen och säkerställa total gasreglage. Detta är också användbart när du kör under en stark storm.
• Var alltid försiktig. Även en till synes snygg väg kan frysas. Om du märker att dina framljus eller bakljusen på bilen framför dig återspeglas på marken är det möjligt att det beror på isen.
• Om det finns mycket lera avsatt mellan banorna och du måste gå från en till en, planera den i förväg och utför manöveren med en mycket liten infallsvinkel utan att ändra rattriktningen. Slammet kan utlösa en backwash som skulle orsaka en plötslig förändring av färdriktningen.
• När du måste korsa en brygga eller flyga, gör ditt bästa för att övervinna det i neutralt utan att accelerera eller bromsa. Eftersom luften kan passera under och över vägytan fryser all fukt som kommer i kontakt med vägen. Broens form kan öka vindhastigheten, ytterligare kyla vägytan.
• Fordonsfordon kan klara av snö än bakhjulsdrivna fordon, men måste köras på olika sätt. Om till exempel, om bakhjulen på din bil på framhjulet börjar glida, rikta framhjulen i den riktning du föredrar och försiktigt accelerera för att återfå kontrollen över bilen. Om bilen är bakhjulsdrift, måste föraren inte röra acceleratorn i en liknande situation.
• Om du fastnar i snön ska du lämna motorn för att kunna använda värmaren. Kontrollera så ofta att snön inte täpper till avgasröret, för att förhindra att kolmonoxid kommer in i passagerarutrymmet.
• Innan du lämnar, var noga med att slå på motorn och värmaren, ta bort så mycket snö som möjligt från bilen.
• Vid kraftigt regn är det lämpligt att förbehandla vindrutan med regnsäkra produkter. Vattendropparna glider bort från glaset istället för att sprida sig och sprida sig överallt, vilket förbättrar synligheten.
• När du måste övervinna djupt vatten, bromsa för att minska hastigheten. Lämna bromsen, sätt in vattnet med mild acceleration och håll ratten rakt. Om du är i manuellt växel spelar du friktion istället för att accelerera. Efter att ha passerat vattnet, bromsa försiktigt och lossa bromsen, repetera operationen två eller tre gånger (utan att bromsa för mycket) för att se om det har återgått till normalt. Om det verkar ljust eller svampigt, kommer det att torkas helt om det upprepas med föregående operation.

• Även om du kan köra bra på vintern och ha en lämplig bil, kom ihåg att andra förare på vägen kanske inte har samma kontroll över din bil.
• Kör inte om du är sömnig eller om du har druckit. Att vara vaken och klar är viktigt för att köra säkert under alla förhållanden.
• Handbroms är inte nödvändigtvis det bästa sättet att sakta ner på hala vägar. Det är mindre riskabelt än servicebromsen, men det kan orsaka glidning, och i det här fallet är det väldigt svårt att återställa situationen. I stället för att förlita sig på motorn för att sakta ner, använd servicebromsen mycket försiktigt. Om din bil inte har ABS och börjar glida, tryck på bromsen flera gånger. På bilar med ABS kommer bromsen automatiskt att förhindra glidning om du måste bromsa för kraftigt - du behöver inte bromsa bromsen flera gånger om din bil är försedd med ABS.
• Om du fortfarande är och du har lämnat motorn för att värma upp, öppna dörren flera gånger för att säkerställa att dödliga gaser (särskilt kolmonoxid) inte ackumuleras i passagerarutrymmet. Ibland räcker det öppna fönstret inte. Lämna dörren öppen i minst 20 sekunder för att helt ändra inloppsluften.
• Innan du monterar kedjan, läs bruksanvisningen till ditt fordon. Du måste också kontrollera reglerna för användning av kedjor i ditt område.
• Kom ihåg att allhjulsdrift underlättar resan, men erbjuder inga fördelar när du försöker stoppa. Om du kör ett fyrhjulsdrivna fordon, var inte för säker - du är inte oövervinnlig.
• Parkera aldrig bilen på en sluttning om temperaturen ligger nära frysning. Även om bilen stannar kvar på ett tag, glider fukten på hjulet ner och fryser under hjulet. Med tiden kommer is att bilda is som kommer att lyfta hjulet från vägytan. Vid en viss tid kommer isen att vara så stor som att helt lossa hjulet från asfalten och din bil börjar glida nerför sluttningen!
• Lämna inte fyrhjulsdriften för länge, om du har en. De flesta fyrhjulsdrivna fordon arbetar deltid, dvs de arbetar normalt med 2 hjul och byter till fyrhjulsdrift när växeln möter motstånd. Alltid med fyrhjulsdrift innebär ökat slitage och reducerar ditt fordons livslängd.
• För att inte öka hastigheten för mycket, föreställ dig att det finns ett råägg under acceleratorpedalen. Snabba inte längre!
• En vacker solig dag garanterar inte optimala körförhållanden. Titta på den svarta isen, som är ett lager av is så tunn det tar på asfaltens färg. Människor är mindre försiktiga när farorna är mindre synliga, så titta på hur du kör och bilarna runt dig.
• Fordon med framhjulsdrift kan förlora grepp på drivhjulen om föraren lämnar gasen medan han tar en böjning på en snöig eller isig väg. Detta händer på grund av kompressionen som äger rum i alla bilmotorer. Om fordonet har manuell växellåda, kommer dock friktionsspelen att lösa problemet och hjälper förhjulen att återfå greppet. I annat fall behöver föraren bara behålla ett lämpligt tryck på gaspedalen för att undvika problemet. Detta kräver utbildning på ett säkert, öppet och isigt ställe.

Håll dessa saker häftiga i din bil:

• Isskrapa
• Broom för snön
• Snökedjor
• Batterikablar
• En liten spade kan vara användbar om du stöter på djup snö (du kan köpa en med teleskophandtag, lättare att lagra i din bil)
• En liten påse som innehåller en blandning av salt och sand
• En liten tvättvätska för vindrutan (speciellt om bilens instrumentbräda inte har ett särskilt varningsljus)
• En nödsituationskit som innehåller oskadlig mat, tunga kläder, filtar och utrustade för första hjälpen.
• Ett nödstearinljus som ska köpas i någon maskinvaruhandel. Värmen som alstras av stearinljuset håller stugan varm i flera dagar. Kom också ihåg att få några vattentäta matchningar.
• Kontrollera nuvarande regler om användning av kedjor, vinterdäck och nitade däck.