Så här startar du om ett bränslesystem vänster utan bränsle
Rann du av värmeolja? Om du har tur, startar din brännare automatiskt efter att du har tankat. Eller, om det inte händer, kan du ingripa med lite hårt arbete för att försöka lösa problemet. Självklart vill vi inte befara oss i en så komplicerad situation, men det är fortfarande viktigt att veta hur man ska verka i värsta fall.
steg
1
Försök att starta om brännaren genom att trycka på omstartsknappen (vanligtvis röd) på brännaren själv. Om det finns två rör för dieselbränsle (inloppsrör från tanken och cirkulationsröret i tanken), ska pumpen som matar brännaren automatiskt avtappas. Om det inte händer, kontrollera insidan av förbränningskammaren om brännaren sprutar dieselbränsle eller ej, uppenbarligen under brännoperationen. Om du inte ser diesel som kommer ut ur munstycket, är det användbart att rena rören från luften, som beskrivs nedan. Om du däremot ser att diesel kommer ut ur munstycket, kanske är problemet av en annan natur och det är bättre att ringa till en kvalificerad tekniker.
2
Få de nödvändiga verktygen: se listan längst ned i denna artikel.
3
Ta bort strömmen från systemet genom att använda huvudströmbrytaren eller se till att omstartknappen redan är i låst läge.
4
Hitta spolventilen. Den ligger vanligen på ena sidan av brännarpumpen. Dieselpumpen, som är ansluten till de två bränsleledningarna, är vanligtvis till vänster eller utanför brännaren. Spolventilen är en bult eller annan tillslutning av en ganska liten storlek, som du behöver skruva av med en justerbar skiftnyckel.
5
Sätt in ett stycke plaströr i ventilen. Röret ska vara tillräckligt lång för att nå en behållare placerad i närheten av var du arbetar, bättre om den når botten av behållaren. Som behållare kan du använda en behållare, hink eller flaska, bättre än för liten. Behållaren tjänar till att samla dieseloljan som släpper ut från ventilen medan den luft som finns i rören blöder. När röret är infört i ventilen, skruva loss det i moturs riktning och dra åt det utan att applicera kraft. Om du hör luftljud i rören är det helt normalt.
6
Vid denna tidpunkt kan du fortsätta med den senaste åtgärden: håller röret inuti behållaren eller hjälper dig i detta av en andra person, sätt på brännaren och skruva av ventilen igen tills du ser en blandning av luft och diesel som släpper in i behållaren. Flödet i behållaren bör därför ändras tills det består av endast dieselbränsle. Låt bränslet flöda i några ögonblick, eller tills behållaren är fylld, för att vara säker på att rören är fria från luften. För att slutföra denna operation kan det vara nödvändigt att starta omstartsknappen flera gånger och kanske tömma behållaren om den är för full, särskilt om rören som bär dieselbränslet från tanken har en avsevärd längd. Om oljeströmmen inte går ut ur ventilen kan pumpen vara blockerad eller filtret kan vara blockerat, eller röret kan vara blockerat eller skadat - se nedan. Om du har använt en ren och torr behållare kan du hälla bränslet i tanken utan risk - annars tar du det på ett ansvarsfullt sätt. Undvik att hälla diesel i tanken om den inte är ren eller innehåller vatten.
7
Dra åt ventilen igen, brännaren ska starta automatiskt. Om det inte händer, gå tillbaka till steg 6, ibland tar det några försök innan du lyckas.
8
När brännaren fungerar korrekt och du inte känner att mer luft kommer ut ur röret, stäng ventilen utan att dra åt för mycket.
9
Om, efter flera misslyckade försök, borde brännaren "blocket" omstartsknappen, det här kan återställas genom att hålla ner det under en längre tid.
10
Om brännaren fortfarande inte startar igen, kanske det är nödvändigt att rengöra oljefiltret. Vanligtvis är det ett filter som är placerat på oljetillgångsröret från tanken, svart och rött i övre delen, placerat nära brännaren. Skruva loss muttern som stänger filterets övre del (demontera inte filtret helt) tills du känner att luften ger vika för dieselbränslets flytande ljud och återställer nu för att dra åt muttern.
11
Om brännaren fortfarande inte fungerar kan du få problem med rören som bär bränslet. Kontrollera sedan rören för att identifiera problemet, leta efter tecken på avvikande läckor eller böjar, så att de ersätts så snart som möjligt. När du har bytt ut delar av rören, var noga med att byta ut filteret, vilket är en billig och alltid användbar funktion. Skruva av filtret med en stor nyckel, eventuellt hålla den centrala kroppen om den tenderar att rotera när du försöker skruva loss stödet och förbered dig för att samla in dieselbränslet i filtret med en behållare för att undvika smutsning. Filteret består vanligtvis av trådnät och filt. Ta bort det gamla filtret och placera det nya, vilket säkerställer alla kopplingspunkter. Byt ut byt filter och öppna bränsleventilen igen. Kontrollera och eliminera eventuella små förluster genom att dra åt mer.
tips
- När det gäller en tom tank kan du försöka att driva brännaren genom att skruva av båda försörjningsrören och sätta dem i en behållare (tank) av dieselbränsle, dyrare men lika lämplig för drift av systemet i nödsituationer eller för test.
- Den dieselolja som du samlar i behållaren kan säkert hällas i tanken.
- Användning av ogenomträngliga handskar rekommenderas starkt.
- Så småningom kan gasoljan som uppsamlas i behållaren filtreras innan den återintroduceras i tanken.
- Lägg aldrig bensin för att driva en dieselbrännare, annars riskerar du att skada anläggningen, byggnaden och din egen hälsa.
- När det fungerar korrekt, gör en dieselmotor ett ljud som ett brus. Om det inte fungerar ska du inte höra något ljud, förutom kanske en elektrisk buzz.
- Den mest uppenbara signalen om korrekt funktion är närvaron av en livlig flamma inuti brännaren, synlig från inspektionshålet som vanligen placeras på framsidan.
- Om du samlar dieselbränsle i en plastbehållare, var försiktig med att ta bort det omedelbart eftersom det kan smälta plasten på en ganska kort tid.
- Även om proceduren verkar komplex, är det relativt lätt att göra när man tar hand.
- När du dränerar rören, kör bränslet för några ögonblick, för att frigöra den sista kvarstående luften.
- Det är viktigt att ringa en tekniker för att rengöra filtret och munstycket, så ofta bränslet avslutas på grund av förekomsten av olika föroreningar i rören. Om du istället vill ha eller behövde ta bort vatten från tanken, kom ihåg att dieselen är lättare och därför ligger ovanför vattnet och ger sedan ett långt och stelt rör för att nå botten av tanken och pumpa ut vattnet i överflöd utan att avlägsna diesel, driften är möjlig med en av de små pumparna som ska drivas med en hushållsborr. Låt sedimenten lösa sig innan systemet återanvänds, för att inte ytterligare förorena filtren.
varningar
- Om det finns olja på marken, eller det kommer ut ur brännaren, sluta omedelbart! Det är troligt att förbränningskammaren är fylld med dieselbränsle, och en tekniker behöver ingripa för att återställa operationen utan risk.
- Överdriv inte omstartsknappen, tryck den bara några gånger. Om brännaren inte startar är det troligt att det inte kommer att börja tills du har återställt bränslet i rören och kanske rengörde filtret.
- Var försiktig när du hanterar bränsle nära värmekällor och öppna lågor, även om dieselbränslet är relativt säkert är det fortfarande ett farligt material.
- Om du använder bildiesel för att buffra en nödsituation, se till att du inte släpper ut den. Ofta, inte utan diesel, desto större är skadorna på brännaren, filtret och munstycket i synnerhet, och ju större sannolikheten är att du måste ersätta dem.
- Välj rätt skiftnyckel och undvik för mycket kraft genom att öppna och dra åt.
- Var försiktig och var försiktig, du kommer noga att lyckas få dina händer smutsiga. Om du inte känner för att fortsätta eller hitta dig i svårigheter, tveka inte att ringa till en tekniker innan du orsakar skador och extra kostnader.
Saker du behöver
- En behållare med lämplig nacke. En högkanten kan eller badkar fungerar bra, istället väljer en tank om tanken är långt borta och rören är långa.
- Plaströr med rätt diameter för spolventilen. Med det här enkla verktyget kan du utföra operationen utan att bli smutsig runt. Även om det är mycket rekommenderat, kan spolventilen också öppnas utan att röret är på plats.
- En skiftnyckel av rätt storlek. Bättre om en fast nyckel med ett kort handtag, för att fungera bättre i de begränsade utrymmena där brännarens olika komponenter vanligen finns.
- Rags att rengöra dina händer och verktyg när arbetet är klart.
Dela på sociala nätverk:
Relaterade
- Så här lyser du en Bunsen Beak
- Så här kopierar du spel till Xbox 360 till DVD
- Så här skapar du en egen start CD
- Så här skapar du en ISO-DVD med Windows 7
- Hur man tänder en grill
- Hur man spenderar en hydraulisk pump
- Hur man startar en sprickmaskin av en snöplog
- Hur man dränerar bränslet från tanken och från generatorns förgasare
- Hur man undviker uppvärmning av olja från frysning
- Hur man gör bensin vid självbetjäning
- Så här bränner du Dual Layer DVD med Nero StartSmart
- Så här bränner du en grupp filer på CD i Windows XP
- Så här bränner du en video på DVD
- Hur man får bästa möjliga autonomi från en turbodieselbil med manuell växellåda
- Hur man förseglar grillat kött
- Så här laddar du ner musik från YouTube för att skapa en CD
- Så här spelar du in en CD
- Hur man rengör en gasolpanna
- Hur man löser problem med vindrutespolarpumpen
- Så tömmer du tanken på din bil
- Hur man tar bort en Potpourri Cera Tart från brännaren