Rengöring av EGR-ventilen

Sedan 1960-talet har biltillverkare installerat EGR-ventilen (avgasrening) för att minska utsläppen av kväveoxider (NOx). EGR-ventilen kommer tillbaka en liten mängd av avgaserna i förbränningscykeln, utnyttja temperaturen på gasen för att snabbt värma upp förbränningskammaren och samtidigt förhindra att detta blir för varma när motorn går i temperatur. Oavsett om det är elektriskt eller mekaniskt öppnas och stängs EGR-ventilen för att kontrollera gasflödet. Om på grund av ett fel förblir ventilen öppen, kommer den överdrivna depression orsaka ojämn tomgång, strömspikar eller stalli- vice versa om ventilen tenderar att förbli stängd kan förorsaka detonation av blandningen, och därefter knackar, vilket följaktligen förvärrar konsumtion och minskar motorns livslängd. För att undvika bås, kraftspetsar, ojämnt tomgång och slå överhead, rengör din EGR-ventil.

Metod 1

Att rengöra en mekanisk EGR-ventil

Lossa sugröret och kontrollera tecken på slitage (svaga fläckar eller sprickor), rengör sedan kolavloppet med en speciell spray för förgasare eller, om insättningen är kompakt och härdad, en liten borste för att rengöra rören.

Skruva loss alla skruvar som kopplar EGR-ventilen till motorn. Kontrollera tätningen på ventilflänsen. Om den inte är sliten och inte har några sprickor kan du återanvända den.

Använd en spray för att rengöra förgasarna och en korthårig borste, tandborste eller borste för att avlägsna koldioxidresterna från avgasröret och gasinloppet på ventilen (detta är oftast mest liten med en fjäderstift).

Rengör passagen som kopplar ventilslangarna till motorn (vanligtvis på inloppsröret) när ventilen är demonterad.

Kontrollera att sugmembranet är fritt att röra sig, skruva sedan EGR-ventilen tillbaka till motorn och koppla tillbaka gascirkulationsröret och sugröret till det.

Metod 2

Att rengöra en elektrisk EGR-ventil

Koppla bort kabeln från batteriets negativa för att förhindra spänning i systemet, för att undvika oavsiktliga kortslutning på de komponenter som styr ventilen.

Koppla bort och ta bort alla sensorer och elektriska anslutningar samt alla rör som rör ventilen.

Lossa skruvarna för att ta bort EGR-ventilen och dess packning

Kontrollera tillståndet hos rören och packningen för att bestämma om de ska återanvändas eller bytas ut.

Spruta förgasaren på ventilen och rören, använd en pensel som är lämplig för att avlägsna kolavlopp från rören, passagerna och ventilnålen. Spruta inte förgasare på elektriska stift och sensorer: Om dessa oxideras eller korroderas, kan du använda en desoxiderande spray eller silikon spray.

Sätt tillbaka EGR-ventilen med sin packning och dess bultar, koppla ihop alla pluggar, sensorer och rör.

Anslut kabeln till batteriets negativa.

tips

Läs underhållshäftet på din bil för att ta reda på rätt kontrollintervaller. Indikativt bör EGR-ventilen kontrolleras varje 20 000-24 000 kilometer. Om du, efter rengöring av EGR-ventilen, har tyckt att det blir förtäppt för fort, har du en kontroll av din mekaniker - det kan vara att din motor producerar för mycket kolrester och behöver en noggrann kontroll.
Om du kan koppla ur EGR-ventilen från alla tillbehörskomponenter (rör och elanslutningar) kan du även sänka den helt i förgasaren istället för att spruta den, så att alla krossningar löses och rengörs noggrant inifrån och ut.
Sänk ner eller spray ventilen för att rengöra den, ta bort packningen från den och håll den torr och städa, eftersom förgasaren rengör gummidelen.