Hur man reparerar en vindruta

Vindruta reparation är ett mycket speciellt jobb som kräver bra organisation och professionalism. Kitsna "gör-det-själv" De kommer inte tillåta dig att få samma resultat som ett professionellt ingripande, men det här är en ganska lönsam lösning för mindre skador. Denna artikel kommer att förklara hur man bedömer riskerna och reparerar vindrutan om det är det bästa valet.

Del 1

Bestäm mellan reparation och ersättning

Kolla försäkringspolicyen och reparationscitationstecknet. Kostnaden för att ersätta vindrutan eller reparera den kan variera mycket och beror på vilken region du bor i, villkoren för din försäkring och typen av vindrutan. Om du inte har en "polizza kristaller" och du går till en specialiserad coachbuilder för ett citat, då kan du bli mycket förvånad. Självklart är ett professionellt ingripande mycket dyrare än ett kit, men reparationen blir nästan osynlig.

Läs villkoren i din försäkring. Om du inte har skrivit en klausul som även omfattar reparation och ersättning av kristallerna, måste du betala för insats av din egen ficka.

Leta efter skada längs vindrutans kant. Spricken och chipping längs glasets omkrets äventyrar själva vindrutans struktur. Även efter reparationen är de en fråga om säkerhetshänsyn. I det här fallet skulle det vara bättre att ge en ersättning.

Tänk på förarens synfält. Skador på förarens öga påverkar möjligheten att köra fordonet säkert, även efter reparation. Det farligaste området är den centrala i förhållande till ratten, som sträcker sig 30 cm bred och ligger vid vindrutetorkarens höjd. Om skadan är belägen i detta område, rekommenderas byte - du kan också reparera det och sedan utvärdera synligheten.

Om det finns två brytpunkter på 10 cm i detta område måste du byta vindrutan. Denna typ av skada skapar en blind plats för föraren, eftersom den stör stämningen hos båda ögonen.

Mät graden av sprickan. Tack vare modern teknik kan de flesta brott som inte överstiger 15 cm, repareras hemma. För sprickor upp till 46 cm, kontakta en professionell först och försök endast reparera om han tycker att det är säkert. Alla större skador kräver en ny vindruta.

Om det finns två eller fler sprickor, ta bilen till en bussbyggare och lär dig om genomförbarheten av en reparation - vet dock att tre långa slitsar nästan alltid tvingas göra en ersättare.

Kolla efter chipping och nicks. Effektskador kan eller kan inte repareras. De parametrar som ska beaktas, är i detta fall formen och dimensionerna:

Cirkulära eller halvcirkelformiga skador som har formen av a "mål" De måste ha en diameter på mindre än 2,5 cm.

En paus "i en stjärna" eller en slagpunkt från vilken korta sprickor på utsidan får inte vara större än 7,5 cm (totalt).

Sprickor med andra former får inte ha en diameter större än 5 cm, inte räkna de små sprickorna som grenar av.

Se till att skadan är djupt. Vindrutor består av två lager av glas som omsluter en av plast. Om pausen överstiger det första skiktet och även involverar plasten eller den inre, måste du byta hela vindrutan.

Skada från insidan av bilen är sällsynt och till och med en professionell skulle ha svårt att utvärdera dem. Av säkerhetsskäl är det bättre att ersätta kristallen i dessa fall.

Del 2

Förbered vindrutan

Köp en bro reparation kit. Du hittar den i bilhandlare, hårdvaruaffärer, nätbutiker eller i området "bil" av snabbköpet. Välj en modell som har en applikator "bro" som fäster på glaset med sugkoppar, eftersom det ger större stabilitet än sprutmodeller. Applicatorn ska vara utrustad med ett vakuumsystem för att eliminera luften i sprickan under reparation.

Nästan alla kit har samma komponenter och fungerar på samma sätt. I alla fall är det alltid en bra idé att läsa instruktionerna som bifogas den produkt du köpte och kontrollera behovet av att uppfylla särskilda krav.

Valuta för att använda solljus eller en UV-lampa. Du måste fylla sprickan med lite harts som behöver botas med ultraviolett ljus. Om du inte kan vänta med att arbeta på en solig dag måste du få en UV-lampa för att slutföra reparationen.

Om du har parkerat bilen i solen, skydda vindrutan tills du är redo att härda hartsen. På så sätt kan du arbeta lugnt.

Tryck på det trasiga glaset. Använd ett metallobjekt och tryck försiktigt på punkten för att eliminera glasskärmarna. Vissa kit är utrustade med ett specialverktyg bara för detta ändamål.

Använd handskar vid hantering av brutet glas.

Rengör och torka vindrutan. Glaset måste vara helt torrt innan arbetet påbörjas. Om det finns damm i sprickan, så ofta händer, ta bort det med en fläkt (t.ex. den som rengör datorns tangentbord) eller med en liten mängd aceton eller lättare vätska. Om glaset är vått, torka det med en hårtork.

Del 3

Reparera skadan

Förbered applikatorn. Ta några minuter för att förstå hur det fungerar. Det finns många olika modeller, men nästan alla är lätta att använda genom att följa anvisningarna. Fortsätt enligt följande:

Placera sprutan eller fatet där du sätter i hartset och locket eller tätningen som du ska använda för att stänga den.
Hitta vredet eller bulten som justerar trycket och flyttar applikatorn till vindrutan eller drar den bort.
Kontrollera instruktionerna som visar hur applikatorn fungerar. Sprutan har en enkel plunger, men vissa bromodeller har sin egen speciella mekanism.

Öva ett litet hål om det behövs. Detta steg innebär en större risk, eftersom du kan ytterligare skada förruden. Lyckligtvis är det nödvändigt bara att reparera långa sprickor som inte har ett cirkulärt, halvcirkelformat eller brythål i en stjärna från vilken glasskärmar inte kom ut.

För att borra hålet, placera en robust nål eller metallsonden som ingår i satsen på stjärnbrottet eller i ena änden av sprickan. Tappa sonden lätt med verktyget för att ta bort sugkopparna (eller ett annat hårt föremål) tills ett litet hål bildas.

I vissa fall måste du borra hålet med en borr innan du trycker på området. Om du reparerar skadorna med ett hushållsapparat, bor aldrig hål djupare än ¼ av glasets tjocklek. Om du inte kan göra ett hål utan borren är det bättre att kontakta en professionell.

Sätt in hartset i applikatorn. De flesta kit innehåller två typer hartser. En används för att fylla sprickan och den andra att ersätta glaset i chippen. Sätt hartset lämpligt för den typ av paus som du behöver reparera, enligt instruktionerna i satsen. I de flesta fall behöver du bara några droppar.

Placera applikatorn på plats för att reparera sprickan. Kombinera sugkopparna med ett tunt lager av specifikt smörjmedel, så att de kan glida längs vindrutan. Montera den på applikatorn så att spetsen av den senare är direkt ovanför hålet i slutet av sprickan. Säkra mekanismen tills spetsen försiktigt trycker på glaset.

Om smörjmedlet inte ingår i satsen, använd vaselin.

Om du använder en sprutapplikator utan sugkoppar, håll bara spetsen mot slutet av spåret.

Applicera hartset i början av pausen. Flytta applikatorn längs de första 5-7,5 cm slitsen och applicera hartset enligt anvisningarna i ditt specifika kit. Vanligtvis behöver du suga luften med kolven eller med en vakuummekanism och släpp sedan den för att låta hartset tränga in i sprickan. Skjut applikatorn fram och tillbaka längs pausen och se till att hartset fyller det.

Om hartset inte kan tränga in i gapet, böj glaset något genom att trycka på det försiktigt med din tumme när du går vidare till programmet. Det bör bara vara nödvändigt i början av processen.

Försegla resten av skadan. Flytta applikatorn längs hela längden av sprickan. När du väl har kontrollerat att allt harts är filtrerat i det ursprungliga hålet, bör du kunna stänga resten av pausen i en slow motion.

Vid denna tidpunkt är sprickan fortfarande synlig.

Fyll i splinter och nicks med det tätaste hartset. Ladda applikatorn med det specifika fyllmedlet eller hartset som passar för denna typ av skada som ingår i ditt kit. Om du använder en broapplikator, smörj sugkopparna smidigt så att de håller sig vidhäftande mot glaset. Placera applikatorn ovanpå chippen och använd vakuum- eller trycksystemet tills hartset har fyllt helt.

Sprängsatserna är utrustade med en separat sugkopp som ligger ovanför sprickan och som har ett hål för att införa applikatorns spets.

Kom ihåg att stjärnan bryter, där inga glasfragment har lossnat, måste tidigare tappas för att skapa ett hål.

Rengör först applikatorn om den innehåller en annan typ av harts.

Täcka hartsen med polymeriseringstejp. Den säljs i olika format, till exempel långa band eller ens "plåster". Dess funktion är att hålla hartset på plats, medan ljuset botar det, för att förhindra att det läcker ut ur sprickan eller repet.

För att ta bort applikatorn kan du behöva ett specifikt verktyg för att ta bort sugkopparna eller ett rakblad.

Använd aldrig transparent film eller andra icke-specifika föremål för detta ändamål. Vissa material blockerar genomströmningen av UV-strålar och förhindrar därför polymerisering under en obestämd tid.

Vänta tills hartset hårdnar. Lämna vindrutan i full sol eller under en ultraviolett lampa tills hartset blir svårt. Det kan ta mellan 30 och 120 minuter, beroende på märke och lampaffekt eller väderförhållanden. Kontrollera instruktionerna på produkten och, om du är osäker, göra ett misstag.

Vet att om du kör eller öppnar dörrarna innan hartset är helt härdat, öka risken att sprickorna kommer att breddas.

Skrapa överskottsharts. Ta bort bandet och ta bort det extra hartset med ett rakblad. Fortsätt tills vindrutans yta är jämn. Om kristallen verkar tuggad eller sprickan är så synlig att den stör en säker körning, måste du lägga till ett speciellt ytbehandlat harts och bota det igen. Rengör allt med en glasrengörare när du är klar.

För att undvika skador, sätt in rakbladet i ett hållbart handtag.

tips

Om hartset tar lång tid att bota under en gammal UV-lampa, försök att byta ut lampbatterierna.
Om skadan befinner sig i mitten av vindrutan eller om du har korta armar och inte kan nå den, ska du få ett kit för applikatorn som har utdragbara armar.

varningar

Artikel 79 i Highway Code förbjuder cirkulation av fordon som inte är i perfekt skick och att köra bil med skada på vindrutan är ett brott mot denna regel, för vilka sanktioner är avdrag av poäng från licensen.
Fyll aldrig sprickorna med superlim, en insektsmedel eller andra icke-specifika ämnen för detta ändamål. Dessa storstadsmyter som cirkulerar på internet kan förvärra situationen och göra omedelbara reparationer omöjliga.