Hur man reparerar små dammar

Att reparera en dugg i karossen är en mycket dyr operation, särskilt om det också är nödvändigt att måla fordonet. Om felaktigheter och urtag är små kan du klara av att ta bort dem själv med hjälp av vanliga manuella verktyg eller kemiska produkter som är allmänt tillgängliga i butikerna. Kom ihåg att i detta fall välja för "gör det själv" Det kan orsaka skador på färgen och göra reparationer ännu dyrare på lång sikt. Utvärdera om du kan reparera munstycket, baserat på din kunskap om proceduren och fingerfärdigheten med vilken du använder de nödvändiga verktygen.

Metod 1

Reparera munstycket med en kolv

Utvärdera storleken på skadan och dess plats. Denna metod garanterar de bästa resultaten med de omfattande, men grunda, bucklor som finns på kroppens plana delar, såsom en dörr eller motorhuven. Oavsett om du väljer att använda en badstämpel eller ett professionellt bodybuilderverktyg, vet du att det här verktyget inte kan släta ut de djupa snitten på stålet, utan att bara göra "ta" utanför den sjunkna plattan.

Om munstycket är mindre än ett mynt leder denna teknik förmodligen inte till några resultat.
Ju mer kroppspanelen är platt och kolven är effektivare.

Köp en ren sugkopp. Du kan använda den till badrummet och få resultat som liknar dem som erbjuds av ett professionellt verktyg som finns tillgängligt hos bilhandlare. Plungarna som är utformade speciellt för kroppen har en högre framgångsgrad med svåra blåmärken.

Använd en ren kolv för att undvika att skada bilens färg.

De för professionell användning är ofta dyrare än de för hemmet.

Fuktar gummiets kant. Använd lite vatten och en trasa för att blöta ytan på sugkoppen. På så sätt förbättrar du greppet mellan bilen och kolven, vilket gör att du kan dra verktyget och återföra kroppen till sin ursprungliga form.

Kontrollera att du bara använder rent vatten för att undvika att skada färgen.

Applicera sugkoppen i munstycket och tryck på. Om skadorna är mer omfattande än gummipolvans omkrets börjar det att fungera på kanten av munstycket - om det är mindre, placera sugkoppen precis ovanför urtaget. Tryck på kolven på bilen.

Om skadan är stor kan det vara nödvändigt att upprepa proceduren flera gånger från olika vinklar.

När du ställer kolven längs dukens sida måste du se till att kanterna ligger på både den försänkta och den platta ytan.

Dra kolven upprepade gånger. Utför korta och plötsliga rörelser, precis som när du vill spola toaletten. Sugkoppen kan förlora vidhäftning innan urtaget avlägsnas - förbered sedan på att fukta gummit igen och börja om.

Flera försök kan behövas för "suga" metall och ta tillbaka den till sin ursprungliga position.

När du arbetar på stålkroppen kan du få bästa resultat tack vare snabba och korta rörelser.

Metod 2

Eliminera dents med torr is

Kontrollera skadans lutning. Torrisen måste appliceras i en kort stund för att kunna avlägsna denten - det är därför mer effektivt på horisontella ytor, såsom motorhuven, taket eller locket på bagaget. Om urtaget är på ena sidan, måste du hålla isen på plats med tång.

Du kan köpa torris hos återförsäljare av kemikalier eller på apotek.
Denna metod är effektivare med medelstora skador och leder inte till stora resultat med stora.

Använd handskar och skyddsglasögon. Vid körning på torr is alltid använda tjocka handskar och skyddsglasögon för att skydda dina händer och ögon-eftersom detta material når en mycket låg temperatur, kan direktkontakt med bar hud orsaka allvarliga skador.

För den här reparationen måste du använda tjocka gummihandskar och wraparound-glasögon.

Öppna inte torrispaketet tills du har dragit säkerhetsanordningarna.

Ta kökstänger för att placera en bit torris direkt på munstycket. Om den ligger på en horisontell yta kan du helt enkelt lämna isen på den - annars måste du stödja den med tång. Håll kontakten i 30-60 sekunder innan isen flyttas bort.

Om du måste stödja den på en vertikal yta, använd alltid tång och använd handskar för att undvika chilblains.

Lämna det inte på den målade kroppen i mer än en minut, annars kan det skada det.

Vänta tills den dämpade ytan reagerar på omgivningsluften. Efter avlägsnande av torrisen bör miljövärmen interagera med den extrema förkylningen som genereras av den fasta koldioxiden. Som svar på dessa temperaturvariationer bör metallen återgå till sin ursprungliga position.

Den intensiva förkylningen föranleder metallet att komma i kontakt, vilket sedan expanderar igen under uppvärmning.

Dessa snabba förändringar gör blåmärken mjuk.

Upprepa proceduren om det behövs. Beroende på skadans storlek kan du kanske se dig tvungen att applicera torris flera gånger och värma metallen för att bli av med denten, tills du är nöjd med resultatet.

Låt metallen nå rumstemperatur före "frysa" igen.

Var uppmärksam på det genomskinliga lackskiktet på karossen - om det börjar spricka, stoppa isen direkt.

Metod 3

Tryck metallet från insidan

Kontrollera skadans plats. I vissa fall är det bättre att hantera dammarna genom att komma åt metallets baksida, speciellt när de är mycket små och svåra att eliminera med andra metoder. Utvärdera om urtaget befinner sig i en punkt där du kan komma åt genom demontering av karosseriekomponenter.

Förmodligen måste du ta bort något element för att fungera på baksidan av buken.
Utvärdera om du har tillgång till det här området med de verktyg du har till förfogande och med din erfarenhet i kroppshandel.

Demontera panelerna enligt behov. När du har identifierat de som du behöver ta bort för att motverka urtaget från insidan, lägg de filtar på marken för alla de målade komponenterna som du behöver ta bort. Du kan också behöva ta bort fendersna från underkroppen, hjulen, strålkastarna eller bakre stötfångaren.

Var försiktig så att du inte förlorar några delar av de små delar du behöver för att fixa de komponenter du har tagit bort.

Placera aldrig målade delar på asfalten utan att först sprida en filt eller annat skyddsmaterial.

Hitta bakstycket. När du kan nå baksidan lyfter du bilen om det behövs och hittar dammpunkten inifrån - det kan hända att du behöver en ficklampa för att se insidan.

Hitta skadan och ta en position som låter dig nå den.

Det kan hända att du måste prova olika ställningar för att kunna utöva den nödvändiga kraften på urtaget.

Applicera tryck på insidan med händerna och gör "ta" metallen i sin ursprungliga position. För bucklor med liten diameter måste du trycka med en hårdare yta, såsom hammarens handtag.

Försök att binda upp urtaget på utsidan med en klubb, men bara som en sista utväg.

Genom att applicera tryck är det mindre chans att skada metallen än att slå på den med en hammare.

Använd en träklubb som är täckt med en trasa för att motverka munstycket. Vikta en trasa runt träverktygets huvud för att mjukna på slagytan och slå in metallets insida - upprepa flera gånger för att släpa tråget.

Var försiktig så att du inte träffar insidan av metallen i diagonal riktning, annars kan sidan av fladdermusen skapa veck i kroppen.

Fortsätt inte hammare även efter att munstycket har slagit ut, eftersom det kan få metall att skjuta ut något.

Metod 4

Använd en limutdragare

Sätt in hetlimpistolen i eluttaget. Extraktorerna använder vanligen ett vanligt hett lim för att fästa vid fordonet. Du måste ansluta pistolen till elsystemet några minuter innan du börjar så att det värmer upp tillräckligt och limet kan smälta.

Kontrollera att förlängningen är tillräcklig så att du kan ta med pistolen nära fordonet.
Vid slutet av arbetet måste du på nytt applicera vaxet på karosseriet.

Välj det avdragningsdon som passar bäst i dentstorleken. När du väljer att använda det här verktyget - som du kan köpa på auto butiker - du måste se till att den har rätt storlek baseras på de danno- i allmänhet, måste du använda en som passar i fördjupningen, för att dra metallen från centrum `depression.

Följ anvisningarna på förpackningen för att välja den bästa extrakten för ditt specifika fall.

Applicera limet på extraktorn och placera det senare i mitten av skadan. Sprid lite "hett lim av ditt val och gör sedan snabbt verktyget fast vid den döda kroppen, mitt i mitten. Håll det på plats för några ögonblick för att härda limet.

Oroa dig inte om ett litet lim kommer ut ur extraktorns kanter när du trycker på det på metallen.

Håll den på plats tills limet har torkat tillräckligt för att hålla det stadigt.

Fixa avdragaren till mekanismen. Skjut verktygsfästet på utloppet så att de båda stöden kan vara på vardera sidan av munstycket. Om kitet du köpte är utrustad med olika fästen, använd en längre än diameteren av urtaget, så att stöden är minst 1,5 cm från kanten av urtaget.

Stödena måste vara på utsidan av munstycket för att extrahera det.

Om fästet inte är större än skador, fungerar inte denna metod.

Vrid vredet tills metallen snäpper till sin ursprungliga position. Placera vredet i slutet av extraktorn som du har limmat på karosseriet - vrid det medurs för att dra åt det och dra dragaren mot hållaren som därigenom drar metallet med det. Fortsätt vredet tills sjunken är platt.

Limet kan ge plats när du använder mekanismen - om det händer, ta bort det gamla limet och börja om.

Kanske måste du upprepa proceduren mer än en gång för att bli av med skadan helt.

Ta bort limet med isopropylalkohol. Lossa eventuellt limrester med fingrarna och använd sedan alkohol för att lösa de sista spåren. Det är troligt att denna vätska också tar bort vaxskiktet och till och med det transparenta lackskiktet - så kom ihåg att applicera vax så snart som möjligt.

Både lim och alkohol är ganska aggressiva för den målade ytan, så glöm inte att tvätta bilen och applicera vaxet omedelbart efter användning.

Dela på sociala nätverk:

Relaterade