Hur man överför bensin med ett rör

Tro det eller inte, att veta hur man häller bensin i ett rör är inte bara en kriminell sak! Detta är en färdighet som kan vara extremt användbar i många situationer, till exempel när du är ute av gas och bort från en bensinstation, när du behöver hyra ett fordon för vintern eller när du vill fylla klipptanken utan att behöva gå vid bensinpumpen. Fortsätt läsa den här artikeln för att lära dig hur man dekanterar bensin med bara en eller två bitar av plaströr och en tom burk. Obs! Denna teknik fungerar inte för de tankar som har en speciell ventil för att förhindra denna typ av "tillbakadragande" av bensin (även om det ofta är enkla ventiler som öppnas med en skruvmejsel).

Metod 1
Skapa tryck i tanken

Hitta en jerrycan eller en annan sluten behållare för att hälla bensinen. En normal tank med en kapacitet som passar dina behov kommer att vara bra - endast bekräftat att du kan stänga, eftersom bensin bensin är hälsofarlig och du inte vill överfylla den. Kom ihåg att det inte är klokt alls, faktiskt ganska farligt att transportera bränslet i en hink eller en annan öppen behållare.

Hitta eller köp ett transparent plaströr med 2,5 cm diameter. Denna teknik innebär att suga gasen genom röret för att överföra den till den nya behållaren. Det är bättre att använda ett transparent rör, så att du kan övervaka flödet av bensin. Med tanke på att denna metod har låg risk för att bränslet kommer att hamna i munnen, kan även ett ogenomskinligt rör vara bra.

För denna metod behöver du två stycken rör, en tillräckligt lång som når botten av tanken och en annan som är tillräcklig för att fiska i tanken själv. Du kan få två stycken rör eller skära en lång i två sektioner.

Placera tanken på marken nära fordonets bränsletanköppning. Sifontekniken fungerar tack vare tyngdkraften, när bensinen börjar rinna i röret, fortsätter den att göra så tills röret ligger på en lägre nivå än tanken. Av den anledningen är det mer lämpligt att sätta tanken på marken, precis under tanken.

Dra båda rören i tanköppningen. Skjut den längre en djupare (håll den andra änden i tanken). Öppningen av detta rör som "fiske" i tanken måste den vara helt nedsänkt i bränslet. Eftersom du inte direkt kan kontrollera var rörets ände är belägen kan du kontrollera den genom att blåsa försiktigt (för att inte andas in i ångorna) och lyssna på "mumble" av bubblor. Vid denna punkt sätter röret kortare än några centimeter inuti tanken.

Täta tankens öppning med en trasa. Denna teknik utnyttjar ökningen av trycket inuti tanken för att överföra gasen genom det längsta röret. För att generera detta tryck är det nödvändigt att ingen luft kommer ut. Ta sedan en gammal trasa eller en trasa som du inte har något emot att smutsa och linda den runt rören för att skapa en tätning. Raggen måste hålla sig väl i rören utan att komprimera dem för att förhindra att det hindrar flödet av bensin eller luft.

Om du har svårt att skapa en lufttät försegling, försök vattna klutet med vatten och vrid det innan du slår det runt rören. Våta tyg är vanligtvis en mer effektiv barriär än torra.

När du är redo, tvinga luften inuti tanken. Se till att slutet på det längsta röret är inuti tanken och sedan blåser in i det kortare röret för att öka tankens inre tryck. Du kan blåsa luften genom munnen (i det här fallet andas inte in i närheten av tanken för att undvika inandning av bensindunstarna), men du får bättre resultat om du använder en mekanisk pump. Att tvinga luft i det kortare röret ökar trycket i tanken och tvingar således gasen att fly från det längre röret.

Om du stöter på svårigheter, kontrollera den hermetiska tätningen runt rören. Det är viktigt att den enda luften som kommer in i tanken är den som blåses genom det korta röret.

Kontrollera bränsleflödet. När du blåser in i tanken bör du se gasen som flyter i det långa röret och därifrån in i tanken (förutsatt att du använder ett klart rör). När bränslet flyter fritt, behöver du inte fortsätta blåsa eftersom tyngdkraften kommer att göra resten. När du har extraherat allt nödvändigt bränsle, stoppa flödet genom att stänga röret med tummen, lyft änden ovanför tankens nivå och ta bort fingret. Återstående gas i röret kommer tillbaka till tanken. Grattis! Du är klar och du kan ta bort rören från munstycket.

Om bränslet inte återgår till tanken när du är färdig, se till att det korta röret inte är igensatt och, om nödvändigt, ta bort den hermetiska tätningen av trasor. På så sätt kommer luften att komma ut ur tanken och bensinen kommer att kunna komma in igen.

Metod 2
Med en pumprör

Köp eller skaffa ett pumprör. Om du föredrar att inte arbeta med improviserade rör finns det specifika verktyg på marknaden med ett pris från 10 till 15 euro. Dessa pumpar är tillgängliga i olika modeller, både automatiska och manuella, men i grunden använder de samma princip. Pumpen i mitten av röret skapar en sugkraft som glider vätskan från ena änden av röret till den andra.

Dessa pumprör gör att du enkelt och säkert kan fortsätta med överföring av bensin utan att få händerna smutsiga eller exportera till farliga rök. Dessa är mycket användbara verktyg för de mest försiktiga personerna.

Sätt tanken på marken, under tanken och anslut de två behållarna med pumpröret. Precis som de andra metoderna som beskrivs i denna artikel är även i detta fall endast sugning nödvändig för att starta dekanteringsprocessen. När bränslet har börjat flyta, kommer tyngdkraften att göra resten. Därför är det så viktigt att tanken är lägre än tanken.

Obs! Pumpröret har en ände dedikerad till vätskeinloppet och ena änden till utloppet. Se till att placera varje ände i rätt behållare. Om du sätter den på fel sida kommer den att pumpa luft i tanken.

Använd pumpen när du är redo. Eftersom varje modell har sina egna specifika driftssätt kan de exakta funktionerna du behöver utföra vara lite annorlunda. Om du har en manuell modell måste du ta tag i kolven genom att dra och trycka den eller det kan vara en glödlampa som du måste krossa. Om pumpen är mekanisk är det tillräckligt att trycka på en brytare.

De flesta manuella pumpar kräver bara några rörelser innan vätskan börjar flöda fritt.

De automatiska kan eventuellt inte vara kvar på alla dekanteringsstadier. Se bruksanvisningen för ytterligare information.

När du nästan har nått den mängd bränsle du vill överföra, lyfter du rörets ände eller hela tanken för att stoppa flödet. Denna åtgärd bringar rörets utloppsände till en högre höjd än tanken och gasflödet vrider riktningen. Om du använder en automatisk pump, så måste du stänga av den här.

Ta bort pumpröret från fordonet. När det inte innehåller mer bensinrester kan du extrahera det säkert från tanken. Du är klar och du kan stänga både tanken och bilens munstycke. Kom ihåg att demontera pumpröret och förvara det noggrant.

Vissa pumprörsmodeller måste rengöras efter användning. Läs bruksanvisningen, det är ofta nödvändigt att tvätta med tvålvatten och torka i luften.

Metod 3
En Bocca (rekommenderas inte)

Var medveten om att bensin är giftigt och farligt. Denna vätska innehåller många kemiska föreningar som kallas kolväten som är dödliga för människor. Inandning av bränslet eller inandning av ångorna orsakar en serie obehagliga symptom, till och med till döds. Dessa inkluderar andningssvårigheter, lokal irritation, nedsatt syn, magbesvär, kräkningar (ibland med blod), sömnighet, kognitiva svårigheter och mycket mer. Om du ska träna den här metoden ska du vidta alla nödvändiga försiktighetsåtgärder för att försäkra dig om att du inte sväljer bensin eller inhalerar ångorna.

Om du av någon anledning har blivit utsatt för bensin och visat några av ovan nämnda symptom, ring 118 eller giftkontrollcentret i ditt område omedelbart.

Få ett 2,5 cm diameter transparent rör och en återförslutningsbar behållare. När det gäller de tidigare metoderna behöver du ett rör och en behållare med lock för att hälla bensinen. Detta är mycket viktigt för att förhindra bränslet från att överfylla eller du kan andas in i giftiga gaser. För denna metod rekommenderas dessutom ett transparent plaströr inte bara, men obligatoriskt. Eftersom intag av bränsle är skadligt för din hälsa måste du kunna se vid vilken tidpunkt bensinen är inne i röret för att flytta munnen innan den nås av flödet.

Sätt in ena änden av röret i fordonets tank. Sätt den tomma tanken på marken nära tanken. Se till att röret är insatt djupt så att det ligger under bränslenivån. För att förstå om den har placerats korrekt, blåsa luften från andra änden och lyssna på bubblorens bubblor (var försiktig så att du inte andas in i ångorna).

Placera rörets fria ände i munnen. För denna metod måste du skapa en sugkraft med munnen för att tömma vätskan från tanken till tanken. När bensin börjar strömma, kommer tyngdkraften att göra resten. Du måste vara mycket försiktig så att du inte sväljer antingen vätskan eller dess ångor. Andas endast från näsan och var uppmärksam på nivån på bensin i röret.

Håll fingrarna nära dina läppar så att du är redo att klämma i röret innan vätskan kan komma in i munnen. När du börjar suga i röret flyter vätskan snabbt. Gör dig redo att blockera den.

Det suger inuti röret och styr flödet av flytande bensin. För att minimera (utan tyvärr) eliminera) Risken för inandning av giftiga gaser, försök att suga upp med munnen och inte med lungorna, precis som att röka en cigarr och inte en cigarett. När bränslet börjar flöda, kommer det att göra det snabbt, var så uppmärksam. När bensinen är 15 cm från dina läppar kommer den att klämma i röret nära nära slutet och flytta den från munnen.

Kontrollera luftbubblor i röret. Under dessa operationer representerar bubblorna ett ganska vanligt hinder som hindrar det normala flödet av bensin - följaktligen känner du dig tvungen att suga med större kraft vilket ökar risken för intag. Om du ser luftbubblor i röret, släpp av begränsningen och returnera bränslet till tanken. Försök igen.

Försök att placera röret i en position där du kan suga direkt på tanken. Enligt vissa är bubblorna vanligare när röret vrider sig i sidled istället för upp eller ner.

Håll rörets ände i tanken och lossa begränsningen. Bränslet börjar strömma in i tanken och vid denna tidpunkt kommer gravitationen att hålla flödet konstant. Kontrollera att bensinen går i jämn takt.

När du har dekanterat önskad mängd bränsle lyfter du röret uppåt. På så sätt stoppa flödet och låta den återstående vätskan falla säkert i tanken. Tänk på resterande utrymme kvar i tanken och vänta inte för länge innan flödet slutar, eftersom du kan överflöda bensinen.

Alternativt täcker du helt enkelt rörets fria ände och lyfter den över tankens höjd. Gravity kommer att returnera vätskan till fordonet. Du kan också enkelt lyfta tanken med röret inuti för att uppnå samma effekt.

Ta bort slangen från tanken när allt bränsle har dekanterats. Du är klar! Stäng tanken och tanken för att undvika inandning av bensindunstarna.

varningar

Var försiktig så att du inte låter bensin komma in i munnen. Använd endast rör genom vilka du kan se innehållet. Inhaling eller intag av bensin kan vara mycket farligt.
De rök som du kan andas in är skadliga för lungorna och kan få dig att känna dig riktigt dålig. Om du föredrar, använd ett pumprör.
Var försiktig med att bensinen inte överflödar.